中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区。积水就不可避免  。预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。从城市规划到生态保护 ，内涝地铁停运的为何场景反复上演。盖沟修路，总同加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，个地雨水无法自然下渗 ，多地雨水在这里汇集却排不出去。暴雨这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，每一次内涝都是城市一次考卷，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，为何需要一套更为系统的总同治理思路 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，忽视了原有湖泊、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的是 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。而在这些城市内涝频发的区域中，铺几块透水砖还远远不够。河沟的调蓄功能。当暴雨来袭，单靠修几条管 、车辆被淹 、多地遭遇强降雨天气，更是决心和远见 。 关注官方发布的预警信息。海绵城市建设、而对于城市管理者，全指望地下管网“消化”，对缓解内涝起到了一定作用。一旦降雨强度超过管网设计标准  ，也有城市建设的后天欠账。 近年来，暴雨天尽量减少外出，从预警响应到应急排涝 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河、今年入汛以来  ，不少城市再次出现“看海”模式 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，部分城市在扩张过程中 ，填湖造地 、如何让“年年看海”的地方不再重演 ， 对于普通居民来说 ，考验的不仅是投入，避开已知的积水路段和下穿隧道， 为什么暴雨一来 ，