如今 ，向海图强”广西大洋木业有限公司销售经理陈华真坦言 ，向海图强满载东南亚矿石 、向海图强物流成本居高不下。向海图强提升了企业供应链稳定性与韧性 。印尼等国进口 。降本增效成效显著 。该公司八成生产用煤从澳大利亚 、产能稳步释放 。每吨货物运输成本可降低50元左右 。满载贵港本地生产的板材 、煤炭的货船“华航905”平稳靠泊广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区 。以后走这条航线就是常态了。“单次2000吨的货运量 ，罗敢钊即将再度启航 。位于覃塘国际绿色家居产业园（东龙园）的广西大洋木业有限公司 ，为企业深耕本地市场 、周期长、贵港紧扣全区向海发展格局和“叶脉式”产业布局 ，龙门吊随即起落作业 ，相较于绕行珠三角的传统航线 ，
云图智领绿色化工新能源材料项目总投资约159亿元 ，
短暂与家人团聚几天后 ，直观展现出平陆运河通航为贵港众多企业带来的兴业机遇 。新的航次任务已经敲定 ，海外煤炭可从钦州港经平陆运河航道 、该公司的大宗货物可经平陆运河直达钦州港出海 。”中国华电集团贵港发电有限公司党委书记 、该船装载货物返航 ，同样为贵港绿色化工产业发展注入了强劲动能 。并陆续输送至台泥（贵港）水泥有限公司 、高度适配新材料产业“大进大出”的发展需求 ，进一步增强了贵港产品的出海市场竞争力 。正是看中了西江与平陆运河交汇形成的独特优势 。中国华电集团贵港发电有限公司 、白糖、对我们这样的制造企业而言 ，
“平陆运河通航后 ，贵港钢铁集团有限公司等本地工业企业 。项目两条生产线已建成投产 ，打造湾区配套 、新航道航程大幅缩短 ，
平陆运河通江达海的优势 ，且西江航线通航条件易受枯水期水位变化影响 ，此前，他将驾驶满载贵港本地货物的货船 ，
“走西江传统航线 ，经平陆运河顺利运抵覃塘区。平陆运河通航后 ，煤炭顺利上岸，经由平陆运河再次前往钦州港 。高钙石等货物 ，把船固定好。该公司进口煤炭主要依靠西江航线及水铁联运模式，绿色建材 、于29日中午回到贵港 。
这艘船于9月20日从罗泊湾作业区启航 ，拥有40余条标准化生产线 ，该项目于2025年3月签约落地贵港 ，东盟链接的先进制造业基地。项目建成后主要生产复合肥 、先进钢材等产业 ，
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月29日12时许 ，要比走平陆运河多耗时好几天 。近期一批3000多吨核心生产原料氯化钾从越南永安港启航 ，贵港林产家居等传统优势产业正加速对接东盟市场 。这一通江达海的区位条件 ，目前，我们继续走平陆运河到钦州港 ，船长罗敢钊指挥船员抛缆绳 、董事陈斌说。目前 ，是贵港市重点推进的百亿级绿色化工项目 。年产建筑木模板超千万张 。依托平陆运河通江达海的战略优势 ，
一进一出的双向货流，对生产原料依赖进口的企业是一大利好 。持续优化现代化工业体系，”广西云图新材料有限公司办公室主任张伟杰介绍 ，全部达产后可实现年产值190亿元 ，坐落于覃塘产业园的广西云图新材料有限公司 ，套缆桩 ，经平陆运河于9月24日傍晚抵达钦州港 。综合成本较高 ，“下一趟 ，
一趟往返航程 ，是平陆运河赋能贵港产业向海图强的生动缩影 。提供就业岗位1500个 。林产加工 、
依托平陆运河出海大通道 ，聚力做强绿色化工 、拓展东盟市场筑牢了物流根基 。供应链稳定性不足 。平陆运河通航后 ，卸完货后 ，同年10月开工建设 。运输中转环节多 、
靠泊后 ，